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    快遞袋有毒!拆快遞袋一定要小心

    發布日期2021-03-17 15:48:23

      收個快遞粘了一手灰?你可能收到不健康的快遞包了!記者調查發現,市面上出現多的各式快遞外包裝塑料袋“致毒”隱患大,由于用“回料”制作,可能殘留大量有害物質。而由于微商、電商、物流企業等各個環節層層壓縮成本,使得不健康的郵包越來越普遍。

      快遞包裹的正確打開方式

      1、桌上墊舊報紙或其他紙張,快遞置于其上。

      2、用剪刀或者裁紙刀剪開膠帶,挑開包裝,取出快遞,好戴手套。

      3、馬上用肥皂或者洗手液徹底洗手,然后再好好欣賞快遞中的商品。

      4、拆了包裹后快遞包裝要及時、合理地清理到室外或者通風處,不要囤積在公桌周圍或家里。

      案例

      口撕快遞”后嘴角流膿潰爛

      “原來‘口撕快遞’真的有可能送命。”網友博報料稱,廈門一女子徒手撕、用牙齒咬快遞包裝袋后,嘴角不冒出小紅疙瘩,后來還流膿、潰爛,皮膚科醫生排除可能性后,判斷她可能是口撕快遞包裝時過敏所致。

      記者走訪發現,有的人拆快遞袋后手上出現了“紅疹”,也有人打開快遞袋后立即被刺激的氣味“熏”得嘔吐,大部分人經常發現快遞袋很臟、上面一層灰,而且還有異味。

      南方醫科大學三附屬醫呼吸科的一位醫生告訴記者,呼吸科幾乎每天都有因拆快遞而過敏、打噴嚏不止、流淚和嘔吐的患者,而剛剛過去的這個夏季因直接接觸快遞袋而手、口過敏者特別多,有人甚至需要住治療:“現在買卷衛生紙都要網購,隨著快遞越來越普遍,由此產生的垃圾和污染也每天在市民家里‘登堂入室’。許多人只顧著興高采烈地去收快遞,卻完全忽略了手里拿著一個個污染源。

      走訪

      重十幾克U盤包裝后體重26倍

      在天河區的一處快遞網點,記者看到,即使一件類似于U盤的普通小件快遞都要“里三層外三層”地嚴密包裝,包裝好的快件比實物重了十幾倍。

      快遞員將U盤放進一個小紙盒后,就用氣泡膜、軟質回收紙填充空間,再在紙盒上一圈圈地纏上透明膠。這還不算完,盡管已用透明膠封裝完畢,但快遞員還在外面套上了一個灰色的塑料快遞包裝袋,往塑料袋上放了快遞單后再纏了幾圈透明膠,直到嚴絲合縫才算完。

      氣泡膜、軟質回收紙、紙盒子、透明膠、塑料袋……為什么一個不過重十幾克的U盤卻要包這么多?快遞員告訴記者,“這已經算少的了,我以前幫微商包裝太陽鏡,一副眼鏡里里外外要纏十幾圈外包裝,光氣泡墊就要用上一大張……”

      據介紹,之所以個快遞都要近乎苛刻地加碼包裝,原因是為了確保貨物送到買家手上時要完好無缺;而塑料制品的過度使用,是為了防止快遞在路上被雨淋。而且,大部分快遞單背面沒有雙面膠,想要直接粘在快遞包裝上就只有再無死角地貼一層透明膠……而這個十幾克的U盤,后被寄出去時帶包裝的已經達到了近500克,其體重的26倍。

      揭秘1:快遞包裝上的細菌有時比馬桶蓋上的還多

      一家代工生產快遞外包裝塑料袋的企業品控部門負責人告訴記者,目前快遞公司采用的包裝袋通常是聚氯乙烯(PVC)或聚乙烯(PE),這類包裝的原材料多是化工材料、生活垃圾等再加工做成,主要原料是舊塑料,雖然成本很低,但可能殘留大量塑化劑、阻燃劑等有害物質。而且,廢舊塑料還可能殘留了使用時受到的污染。

      而記者從南醫三了解到,部分快遞包裝殘留的有害化學物,可能引發人體過敏或皮膚免疫功能下降,嚴重時還可能通過血液循環影響肝、腎等。雖然化學物質需要在高溫下或長時間才能揮發出來,目前物流行業普遍采取集中分揀,加上長距離的集裝運輸,不有可能加劇污染效能,還可能沾染包裝者和周圍環境攜帶的細菌、污染等,進一步增加其骯臟度,“一件快遞包裝上的細菌,有時比馬桶蓋上的多多了,甚至等于翻垃圾桶”。

      揭秘2:層層壓縮成本打造不健康的郵包

      “其實,這都是壓縮成本帶來的惡性循環。”一位經常要寄快遞的微商曉燕告訴記者,“現在淘寶、微商競爭太激烈,大部分商家都推出了吸引客源,快遞成本自己負擔,所以一般我們都自選物流商,用的快遞包裝都比較便宜、質量比較差也不夠,而為了保證商品在途中不因暴力分揀、日曬雨淋而受損,就只能要求快遞員多包裝幾層……這樣下來,可能每多一層包裝就多一重污染。”

      “尤其是一些易碎品,如果路上受損就需要快遞員和商家共同埋單。”一位快遞員說,他們的應對做法很簡單:多包幾層。為什么不換用更的包裝材料呢?快遞員被問及這個問題時,一臉無奈:“如果每件快遞都能賺十幾元甚至幾十元,誰不想用好的包裝材料,但現在一個快遞包只賺一元八角的,哪用得起好包裝袋?”快遞員還說,現在各家快遞企業都在采用“簡單粗放”的方式搶占市場,誰也不愿意因為用了更好的包裝材料而失去“微商”、“電商”這些訂單量占高比例的用戶,所以只能咬著牙使用價格低廉的包裝材料。

      于是,快遞員暴力分揀、運輸過程日曬雨淋、快遞包裝越來越厚、單件塑料袋成本一再壓縮……形成了一個惡性循環,也讓許多愛網購的市民更加頻繁地遭遇“毒郵包”。

      如何分辨:

      看色辨郵包不完全靠譜

      快遞外包裝塑料袋,有沒有行業標準?廣州的快遞企業又是怎樣做的呢?記者從廣州郵政了解到,目前廣州已經編制了《物品類郵件包裝出售品規范》,郵政系統的塑料薄膜包裝袋,都是以樹脂為主要原料,經模切、印刷和封合等加工后,制成可以提供給用戶直接使用的式封裝用品。而快遞員有責任在收受快遞直到送達入戶期間,保證郵包的整潔和衛生。也就是說,只要市民從郵寄件,幾乎不用擔心收到“毒郵包”、“污染郵包”。

      順豐速運有關負責人也告訴記者,目前他們已將快遞七大包裝物細分類,對于可回收、可重復利用以及性使用的包裝原材料進行了嚴格分類,而所需材料也都經過了相關部門的檢驗,市民如果發現快遞包在運輸過程中出現破損和污染,可以拒收。

      近日網上熱傳了一種說法:“看顏色就能辨別快遞包毒不毒”:紙質快遞包裝貴,幾乎很少見到;其次就是白色塑料袋,大約0.25元一件,也比較少見,在塑料包裝中污染少;再次是綠、黃色,一半是舊材料、一半是全新材料混合制作,航空件偶爾可見;普遍的是灰黑色,幾乎以“回料”制作,可能殘留大量有害物質。對于這種說法,業內有關人士則表示:“灰黑色污染大的說法,是因為回收的舊塑料五顏六色,增加灰黑色容易遮蓋原色,但以此來判斷污染程度和對人身體產生的不良影響,不太靠譜。好的方法是采用物流的材料。”

      相關政策

      出臺方案推進 快遞綠色包裝

      中央政府門戶網站顯示,我國快遞2015年過206億件,穩居世界一,但總量龐大、種類繁多的快遞業包裝及其帶來的環境問題也引起社高度關注。郵政日前出臺了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》),快件包裝利用效率,降低包裝耗用量,減少環境污染。

      《實施方案》要求,“十三五”期間,快遞業符合標準要求的箱、袋和膠帶使用率大幅上升,并推廣使用中轉箱、籠車等設備,進一步減少編織袋和膠帶的使用量。到2020年,基本淘汰有毒有害物質標的包裝物料,基本建成社化的快件包裝物回收體系。

      針對快遞用戶反映較多的“過度包裝”問題,該方案提出,鼓勵企業探索簡約包裝,減少二次包裝。

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